Электромобили или бензиновые авто: что выгоднее выбрать в 2025 году

Цены на электромобили за последние годы существенно снизились, однако в большинстве случаев они все еще дороже своих бензиновых аналогов. Впрочем, благодаря снижению стоимости аккумуляторов и выходу на рынок новых доступных моделей ситуация для «зеленых» авто улучшается.

Так, средняя цена на электромобили в мире сегодня упала на 25%, начиная с 2018 года. Одной из главных причин этого является Китай, где средняя цена нового электромобиля в первой половине 2022 года составила 33 400 долларов по сравнению с 58 600 долларов в Евросоюзе и 67 тыс. долларов в США.

В последующие годы разрыв средних цен на электромобили между Китаем, Европой и США увеличивался. Не зря именно китайская марка электрокара BYD Song Plus стала самой популярной новой моделью среди украинцев по итогам марта 2025 года. Сейчас его цена в Украине составляет от 22 до 24 тыс. долларов.

Впрочем, на сегодняшний день разница цен на электромобили и авто с ДВС уменьшается быстрее, чем многие думают. Например, с США этот разрыв уменьшился с 53% в 2018 году до 15% в 2024-м. За это время цены на электромобили упали на 11%, а стоимость авто с ДВС выросла в среднем на 14%.

Прежде всего отметим, что украинцы предпочитают, если речь идет о новых «зеленых» авто, именно модели из Поднебесной. Как доказательство — три из пяти моделей, ставших самыми популярными в марте 2025 года, являются китайскими — BYD Song Plus ($22−24 тыс., Zeekr 001 (около $43 тыс.) и Zeekr 7X (около $37 тыс.).

Если же принимать во внимание подержанные автомобили, то здесь уже: Tesla Model Y и Tesla Model 3, а также Nissan Leaf. Новые электромобили Илона Маска не слишком пользуются спросом в Украине, хоть их и берут втрое больше, чем, например, «нулевых» электрокаров из Китая. Все же на новые модели Tesla цена немного «кусается» (от 40−42 тыс. долларов)

Что касается традиционных авто, то среди новых экземпляров пальму первенства в Украине удерживают такие модели, как: Kia Sportage (около 30 тыс. долларов), Toyota RAV4 (от 35 тыс. долларов), Renault Duster (от 22 тыс. долларов) и Skoda Octavia (от 25 тыс. долларов).

В Украине сохраняется определенный паритет по ценам на электромобили и авто ДВС. По крайней мере, если речь идет о новых и популярных экземплярах. Возможно, ситуацию не в пользу «зеленых» авто могла бы изменить Tesla, но пока эта марка у нас популярна только как подержанная.

Если думаете, что покупать в ближайшее время: электрокар или традиционное авто, то в пользу первого варианта налоговые преференции для покупателей электромобилей.

На сегодняшний день растаможка электромобилей освобождена от следующих платежей:

• налог на добавленную стоимость (НДС) — экономия 20% от стоимости авто;
• пошлина (10%) — дополнительная скидка, что делает импорт более выгодным.

Эти льготы действуют только до конца 2025 года. Уже с 1 января 2026 года все ввозимые в Украину электромобили будут облагаться стандартными налогами.

После этого растаможка будет происходить на общих условиях, что сделает приобретение электромобилей значительно дороже. Ориентировочно стоимость таких авто может вырасти по меньшей мере на 30%.

Возможно, именно с этими преференциями и связана популярность электромобилей, существенно возросшая за последние пять лет. Так, в 2020 году количество зарегистрированных новых и подержанных «зеленых» авто составило около 7 тыс. экземпляров, в то время как в 2024-м — более 25 тыс. (+350%).

Один из главных аргументов в пользу электромобилей — дешевизна «заправки». Впрочем, здесь стоит отметить, что количество зарядных станций в Украине все еще не на 100% покрывает общее количество «зеленых» авто, хотя в последнее время ситуация с этим значительно улучшилась — особенно в крупных городах и на основных магистралях.

Однако в отдаленных регионах зарядная инфраструктура все еще развивается, что может создавать определенные трудности для владельцев электромобилей, часто путешествующих за пределы городов.

Другое дело — заправки, расположенные чуть ли не на каждых 100 метрах. В этом случае вообще нет разницы, где именно ты едешь: в городе или далеко от цивилизации… Заправка найдется для каждого.

Если же принимать во внимание цены, то средняя цена на электроэнергию для «зеленых» машин на основных сетевых электростанциях составляет 14,8 грн/1 кВт-ч за медленную зарядку. Если хотите зарядить свой электромобиль быстрее, в таком случае нужно будет отдать 17,4 грн/1 кВт-ч. Да, можно зарядить электрокар и дома, но такая возможность есть далеко не у многих, поэтому за ориентир для подсчета берем именно зарядку на станции.

О том, в какую сумму обойдется проезд 1 км для BYD Song Plus и Tesla Model Y — мы рассказывали в прошлой статье. Кстати, кроме этого, написали там и о том, сколько в целом служат электромобили и выгодно ли их содержание.

Сегодня в качестве примера возьмем Zeekr 001 и Nissan Leaf. Что касается Zeekr 001, то стандартный аккумулятор имеет емкость в 86 кВт/ч, а паспортная дальность хода — 526 км. Таким образом, чтобы зарядить батарею этого авто до 80%, нужно будет отдать 1 020 грн — на медленной зарядке и 1 200 грн — на быстрой зарядке. Проехать 1 км на этом авто стоит 1,93 грн, если речь идет о медленной зарядке, и 2,28 грн — о быстрой зарядке.

А в какую сумму обойдется зарядка Nissan Leaf? Емкость его аккумулятора составляет 40 кВтч с запасом хода в 380 км. Итак, если вы хотите зарядить его батарею до 80%, вам придется оплатить 473 грн — если речь идет о медленной зарядке, и 556 грн — если хотите это сделать быстрее. 1 км проезда на Nissan Leaf обойдется вам в 1,24 грн и 1,46 грн соответственно.

А в какую цену обходится 1 км для традиционных машин? Для примера Kia Sportage, машина тратит восемь литров топлива на 100 км. Учитывая среднюю цену бензина А-95 на момент написания статьи (54,40 грн/литр), проехать на этом авто 100 км стоит 435 грн. Получается, 1 км стоит 4,35 грн.

Чтобы не опираться только на кроссоверы, вторым примером мы решили взять Skoda Octavia. На 100 км этот автомобиль тратит около шести литров. Так что 100 км на этой машине обойдется вам в 326 грн, тогда как 1 км — 3,26 грн.

Как видим, электрокары в этом плане получаются значительно экономнее автомобилей с ДВС. Впрочем, все ли так радужно для «зеленых»?

Вовсе нет. Дело в том, что в пользу традиционных авто говорят три важных фактора: скорость заправки значительно быстрее зарядки. Заправиться можно за 2−4 минуты, тогда как на зарядку электрокара уходит от 20 минут до нескольких часов.

Вторым фактором в пользу бензиновых и дизельных машин выступает запас хода. В то время как автомобили с классическим двигателем могут проехать на полном баке более тысячи километров, их электрические аналоги максимум способны продержаться без подзарядки до 500 километров. Да, на сегодня уже есть версии электрокаров и свыше этой цифры, но и цена тогда на них соответствующая.

Третьим важным фактором, который выступает за автомобиль с ДВС, является то, что с возрастом батарея электрокаров теряет заводские показатели и становится менее производительной. Этот показатель может варьироваться от 10% до 20%.

Во второй части статьи мы скоро расскажем о том, сколько стоит аккумулятор для электромобилей и обслуживание как авто с ДВС, так и «зеленой» машины.