Оглавление
Автомобили, которые ввозят украинцы. Самые популярные марки
И кто может не платить за растаможку
Полномасштабная фаза войны, которую россия развязала 24 февраля 2022 года, существенно уменьшила количество автомобилей, ввозимых украинцами. Впрочем, поток не останавливался.
Обновлено 01 февраля 2023
Подержанные автомобили продолжают пересекать западную границу Украины, что и не удивительно, ведь многие из них пригоняют волонтеры для нужд фронта. Такие машины до сих пор проходят по нулевому растаможиванию, а вот физлицам придется платить все необходимые платежи.
В этой статье разберем тему ввоза в Украину – какие модели пользуются наибольшей популярностью, из каких стран их завозят, кто и на каких условиях может это делать.
Еще больше актуальной информации о автомобилях – в нашем телеграм-канале. Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить.
Согласно данным сервиса Опендатабот, в прошлом году в Украину ввезли 534 тыс. 866 автомобилей. Это на 60% меньше, чем в 2021-м. Фактически цифры достигли показателей «ковидного» года.
Пик ввоза авто пришелся на май-июнь – тогда действовали льготные ставки на растаможку. Их ввели в апреле, чтобы упростить ввоз из-за границы автомобилей для военных.
Однако пользоваться этой возможностью начали все желающие, в частности для ввоза автомобилей премиум-класса стоимостью более 1 млн грн.
К примеру, по состоянию на 28 апреля, согласно данным таможни, в Украину ввезли 196 машин стоимостью от 1 до 2 млн грн, и 40 элитных, стоимость которых превышает 2 млн грн.
В целом за апрель, то есть за первый месяц действия нулевого растаможивания, без уплаты НДС и ввозной пошлины в Украину въехали 33,5 тыс. автомобилей.
В мае в Украину завезли 98 тыс. автомобилей, а в июне, который стал последним месяцем действия льготных условий, – 105,3 тыс. автомобилей.
За три месяца сумма предоставленных льгот составила 26,1 млрд грн. За этот период госбюджет ничего не получил.
Меньше всего машин завезли в марте – менее 10 тыс.
Кроме того, на два года вырос средний возраст ввозимых авто, что стало самым высоким показателем за последнее десятилетие. В 2022-м 67% ввозимых подержанных машин старше 10 лет – средний возраст таких автомобилей достиг 12,3 года.
❗ Чтобы никакие «болезни» внезапно не подкосили вашу машину, даже ввезенную из-за границы, рекомендуем оформить полис каско. Оставив заявку на этой странице, вы получите пять пропозиций. Каждая из них – дешевле, чем в страховой компании напрямую. Покритые распространяется и на Европу.
Пока действовали льготные условия растаможки (апрель-июнь), главными поставщиками подержанных автомобилей в Украину были Польша, Германия и Литва.
С июля ситуация поменялась. Так, в течение июля-сентября, согласно данным Института исследований авторынка, машины с пробегом чаще всего завозили из США, Польши и Германии.
В 2022 году больше всего подержанных легковушек, которые привезли из-за границы, зарегистрировали во Львовской области (58,8 тыс.). На втором месте оказалась Волынская область (34 тыс.), а третье заняла Ровенщина (32,4 тыс.).
Киев по итогам 2022 года оказался только на четвертой строчке. Всего в столице зарегистрировали 30,5 тыс. автомобилей.
Самым популярным брендом 2022 года среди ввозимых в Украину легковых автомобилей стал немецкий Volkswagen. Тройку лидеров замыкают французский Renault и американский Ford.
Среди грузовых автомобилей чаще всего ввозили Renault, MAN и DAF.
Если говорить о моделях легковушек, то, согласно данным Института исследований авторынка, речь идет о:
- Volkswagen Passat (22,7 тыс.);
- Volkswagen Golf (21,9 тыс.);
- Skoda Octavia (15,8 тыс.);
- Renault Megane (12,8 тыс.);
- Renault Scenic (10,9 тыс.).
Десятка лидеров по популярности выглядит так:
Война по понятным причинам усложнила доставку машин из США в Украину. Чаще всего их завозили по морю в Одессу, а оттуда – по земле перегоняли в нужную область. Однако есть и альтернативный путь через Клайпеду (Литва) – до полномасштабной войны по этому маршруту в Украину заезжало до 5% машин из США, а также порты Польши и Румынии.
«В течение января-июня из стран Америки украинцы привезли 29,1 тыс. подержанных легковушек. Это – 9,8% от общего количества импортированных в течение этого периода из-за рубежа авто. Большинство (95,9%) машин привезли из США, 4% приобрели в Канаде. Несколько штук прибыло из Мексики», – отмечают в Институте исследований авторынка.
Чаще всего украинцы покупают в Америке подержанные кроссоверы. Что интересно, прибывшие из-за океана машины не обязательно изготовлены там. Часть моделей изготовлена в странах Евросоюза, еще часть – в Японии и Южной Корее, но отличаются техническими характеристиками, комплектацией и состоянием.
Так, самым популярным автомобилем из Америки в первой половине 2022 года оказался японский кроссовер Nissan Rogue (1,4 тыс. штук, средняя цена – 5584 долл.).
Второе место занял немецкий Volkswagen Jetta (1 тыс. штук, средняя цена – 3 515 долл.). Тройку лидеров замыкает Ford Fusion (936 штук, средняя цена – 3 904 долл.).
В первой половине 2022 года украинцы приобрели 8200 электромобилей, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Почти 40% из них – автомобили с пробегом.
В Институте исследований авторынка утверждают, что главным поставщиком подержанных электромобилей были США – более 1 тыс. единиц, или 31,4% от общего количества. Средняя стоимость электроамериканца с транспортировкой составила 21,5 тыс. дол.
Еще 649 электромобилей (19,8%) прибыли в Украину из Китая. Их средняя таможенная стоимость составила 24,8 тыс. дол.
На третьем месте – Германия: 364 автомобиля (11,1%) со средней стоимостью 28,1 тыс. дол.
Четвертое место заняла Норвегия – 362 единицы (11%), средняя стоимость – 8,6 тыс. долларов.
Из Польши украинцы ввезли 280 электромобилей – это 8,8% от общего количества. Средняя таможенная стоимость – 20,5 тыс. долларов за единицу.
Украинцам могут разрешить растаможивать автомобили через «Дія» – по измененной формуле. Рассмотрение соответствующих законопроектов в Верховной Раде ожидается уже в феврале.
В Минцифре же утверждают, что растаможка автомобилей через «Дія» станет одной из самых важных антикоррупционных реформ в таможенной отрасли.
Один из законопроектов (7466) предусматривает, что при растаможивании больше не будет учитываться стоимость транспортного средства.
«Формула расчета будет состоять из следующих показателей: возраста, типа и объема двигателя и эксклюзивности транспортного средства», – сообщил представитель Кабинета Министров в парламенте Тарас Мельничук.
То есть пенсионный сбор за растаможку авто (3-5% в зависимости от стоимости автомобиля) планируется отменить.
Теперь подсчитать стоимость таможенных платежей при оформлении легковых автомобилей можно онлайн на портале Государственной таможенной службы через специальный калькулятор.
Кстати, автомобили растаможенные через «Дія», должны получать обновленные номерные знаки: вместо первых двух букв, обозначающих регион, будут использовать обозначения DI и PD. Министерство внутренних дел уже утвердило соответствующие изменения.
В условиях военного положения свободно пересекать государственную границу граждан Украины могут женщины, пенсионеры, многодетные мужчины, люди с инвалидностью и т.д.
Также могут выезжать официальные перевозчики, имеющие разрешение на грузовые перевозки, и волонтеры – представители организаций, оформивших заявки в системе Мининфраструктуры «Шлях».
Все, кто завозит машины для нужд фронта – как физические, так и юридические лица. Но автомобили должны быть должным образом оформлены, то есть как «гуманитарные».
Для этого его получателем должен быть благотворительный фонд, общественная организация, военная или пожарная часть или медучреждение.
Все это регулируется законом «О гуманитарной помощи» и постановлением Кабмна № 174 «Некоторые вопросы пропуска гуманитарной помощи через таможенную границу Украины в условиях военного положения».
На границе с Украиной нужно заполнить таможенную декларацию о ввозе гуманитарной помощи по упрощенной форме: указать данные водителя, автомобиля и его получателя.
Это можно сделать в бумажном виде или же онлайн.
Если получателем машины является физическое лицо или частное предприятие, таможенные платежи придется платить в полном объеме.
Также не нужно платить за растаможку электромобилей – Верховная Рада приняла соответствующий закон еще в 2018 году.
